5月5日，北汽蓝谷发布4月产销快报称，该月生产2891辆，上年同期为454辆；今年累计生产6983辆，上年同期为2176辆；4月销量为2882辆，上年同期为4768辆，1-4月销售新车13004辆，同比增下降34.59%。

5月5日，赛力斯发布4月产销快报称，4月销量为33864辆，同比增长129.88%，1-4月销售新车148002辆，同比增长161.17%。其中，赛力斯汽车该月销量为24878辆，同比增长742.47%，1-4月销售新车108943辆，同比增长644.81%。

5月5日，睿创微纳发布公告称，近日，公司关注到美国财政部OFAC（美国财政部海外资产控制办公室）将公司全资子公司烟台艾睿光电科技有限公司（简称“艾睿光电”）列入SDN清单（特别指定国民清单）。

​近日，自研嵌入式FPGA解决方案的领军企业——上海芯璐科技有限公司成功完成了数千万元的天使轮融资。

近日艾为在汽车芯片市场接连取得突破，两款信号链芯片AW39124TSR-Q1、AW39214SPR-Q1成功取得AEC-Q100车规级可靠性认证，凭借高传输速率 、宽电压、高可靠等特性，推动信号链芯片领域快速迭代。

中国公民因涉嫌非法出口半导体制造设备在美国被捕；余承东卸任华为终端BG CEO；华为首次公开麒麟9010；三星Q1营业利润翻近10倍......一起来看看本周（4月29日-5月5日）半导体行业发生了哪些大事件？

据Counterpoint Research报告显示，2024年第一季度全球智能手机市场出货量达到 2.969 亿部，同比增长了6%。其中，三星取代苹果成为了全球最大的智能手机厂商，拿下了20%的出货量市场份额。但如果从销售额排名来看，苹果则以41%的市场份额位居第一，

为了成为第一个开发通用人工智能（AGI）的公司，OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼最近表示，OpenAI付出任何代价都是合理的。

集微网消息，5月5日，理想汽车发文称，理想L6上市16天累计订单突破3万辆。理想汽车还为该车提供截至5月5日24时价值2万元的限时购车权益。

近日，龙芯中科在接受机构调研时不表示，由于2023年尤其是四季度有效消耗了整机厂商和渠道的库存，2024Q1龙芯3A5000和3A6000总的出货数量已经达到了2023年全年水平。

2023年，随着行业格局的变化，龙头厂商进行经营策略的调整，以企业盈利作为关键指引，持续调控稼动率，推动行业供需达成均衡和健康的状态，大尺寸面板价格也开始企稳反弹。但中小尺寸面板市场竞争依旧激烈，给企业的经营造成较大的压力，这从产业链各大企业2023年经营业绩中便有所体现。

比亚迪近日披露了4月汽车销量数据称，该月销售新车313245辆，其中，乘用车销售312048辆，同比增长49%。截至4月末，比亚迪新能源汽车累计销售超730万辆。

台积电于4月末发布其最新半导体制程技术A16（1.6nm）、下一代先进封装和3D芯片、硅光子集成技术等6大半导体技术创新，多家机构均给出乐观预测，并表示台积电有望在未来几年继续保持在半导体产业的领先地位。

中国电动汽车品牌极氪汽车（Zeekr）正寻求在美国IPO（首次公开募股上市），估值达51.3亿美元。该公司计划通过出售1750万股美国存托股票（ADS）筹集最多3.675亿美元，每股价格在18美元至21美元之间。

近日有咨询机构分析师称，苹果消除屏幕开槽的“屏下Face ID”面部识别技术，将推迟至2026年在iPhone 17 Pro系列才会实现，这比预期更晚。

斯坦福大学著名计算机科学家李飞飞正在建立一家初创公司。该公司旨在让AI能像人类一样对视觉信息进行高级推理。消息人士表示，这将是该技术的一次飞跃。

5月1日，比亚迪官宣海豚启动0首付销售方案，同时赠送全车保险。5月3日，比亚迪扩大了促销力度，官宣荣耀系列“0首付、0利息、0月供”，并给出最高补贴1.8万元。其中，秦PLUS荣耀版/冠军版、宋Pro DM-i荣耀版/冠军版、元UP以及元PLUS冠军版最高补贴1.5万元；宋L 、汉唐所有车型最高补贴1.8万元。

2023年以来，我国新能源汽车产业竞争持续加剧，在这样的背景下，汽车企业的盈利能力、研发投入、企业现金流情况、持续发展能力等备受市场关注，本文将通过28家A股上市车企业绩进行分析。

在4月25日发布第一季度收益报告之前，谷歌公司在重组中裁掉了至少200名“核心”（Core）团队员工，其中包括将部分职位转移到印度和墨西哥。

据Mark Gurman报道，苹果并没有计划在2026年底之前推出第二代Vision Pro头显。苹果最新的Vision Pro路线图“目前不要求在2026年底之前推出第二代型号”。在2024年2月，他表示该设备“至少还需要18个月才能问世”。