11月12日，据路透社报道，梅赛德斯-奔驰集团CEO康林松在德国《汽车周刊》主办的行业大会上表示，奔驰将进一步按照中国消费者的偏好调整产品规划，中国市场正转向大型汽车和SUV。与此同时，奔驰已启动公司历史上规模最大的产品攻势，计划在三年内推出或更新40款车型。
此次调整背后是中国豪华车市场竞争加剧。康林松称，中国整体汽车市场年内下滑约22%，高端豪华车市场降幅达到30%。奔驰第三季度在华销量同比下降31%，本土汽车品牌在电动化、智能化和价格方面的竞争，也在推动奔驰重新审视产品及成本策略。
在生产端，奔驰正在推进“100%在中国、为中国”战略，进一步提高中国生产车型的零部件本土采购比例，降低生产成本。按照这一思路开发的首款车型为全新纯电E级，计划于2027年下半年在中国投产。
技术方面，奔驰将通过MB.OS操作系统接入英伟达等合作伙伴的技术，并针对不同市场调整智能座舱、辅助驾驶和数字服务。奔驰还计划把中国作为面向全球市场的研发中心之一。
