零跑汽车在成立十周年之际，其创始人、董事长兼CEO朱江明发布全员内部信。信中回顾了公司十年发展历程，并提出“不能再以‘新势力’自居，而要以一家可持续发展、值得尊敬的世界级车企来要求自己”。内部信同时公布了2026年的四大工作要点：技术持续创新、品质做到极致、加速海外市场拓展以及组织保持高效敏捷。
零跑汽车成立于2015年，业务覆盖智能电动汽车研发制造，其核心零部件自研自制比例达65%。朱江明在信中透露，零跑汽车2025年全年销量预计将接近60万辆，其中海外交付约6万辆；累计销量预计突破120万辆。公司已连续实现季度盈利，2025年有望首次达成全年盈利。此外，零跑汽车已于11月提前完成全年50万辆销量目标，并将2026年的销量目标定为100万辆。
此外，公司宣布将于12月28日在杭州举办以“向上，领跑”为主题的十周年发布会，届时将公布未来十年规划，并进一步解密旗舰D系列产品。
全员信全文如下：
今天，是零跑十周岁的生日，这是属于所有零跑人的时刻，感谢大家的拼搏和坚持！
2025年作为创业第十年，我们完成了5年前制定的目标，并交出了一份不错的答卷——全年销量接近60万辆，公司有望实现年度盈利，这是零跑成果最丰硕的一年！
我们证明了全域自研不是口号。正是有了这种体系化的能力，我们才能在今年快速将LEAP3.5中央域控、800V高压平台、OneBox底盘制动系统、高阶辅助驾驶这些核心技术实现快速量产。我们也建立了有竞争力的核心零部件自造体系，随着销量规模的不断扩大，自研自制的优势将进一步发挥。
我们证明了好而不贵的产品才是主流。今年推出的B10、B01、Lafa5和焕新款C16、C11、C10做到了上市即热销，其中C10的销量已达到月销2万辆的新高度。旗舰D系列首款车型D19、智能精品A系列首款车型A10，亮相阶段就收获用户满满期待。
我们全球化的步伐再次加速。海外市场很大，规模化车企必须走全球化的道路。今年我们累计拓展35个海外市场，海外门店已经超800家，全年海外交付有望破6万辆。我们与Stellantis集团的合作正在发挥协同效应，零跑正在加速成为世界的零跑。
我们的体系能力也在同步夯实。无论是面向消费者的营销端，还是面向内部的运营端，我们都在通过精细化、数字化的管理，做到更高的效率和更好的品质。这些成绩，源于过去十年我们坚持长期主义，始终相信：技术创新、务实稳健，才能走得更远。
过去的十年我们很难，可以说是九死一生。现在我们也刚过温饱线，远远没到庆功的时候。站在新十年的起点，从跟跑到领跑，这要求我们不能再以“新势力”自居，而要以一家可持续发展、值得尊敬的世界级车企来要求自己。
2026年我们要向着年销百万辆的目标发起挑战。因此，我们必须加速强化这几项能力：
第一，技术必须持续创新。全域自研是我们能够实现不断创新的根源。从跟跑到领跑，要敢于发明、敢于创新。要保持技术热情，同时保持敬畏之心，在舒适、智能、好而不贵的道路上，汽车的每一个细节都值得重做一遍。
第二，品质必须做到极致。好而不贵，“好”是前提。零跑的每一个系列、每一个产品，都要成为同级中品质标杆。明年A系列、D系列新产品陆续上市，按时、保质交付，让用户放心，让市场认可。
第三，必须加速海外市场的拓展。未来几年，零跑海外市场的版图将会快速扩大。从“出海卖车”到“出海造车”，需要我们真正服务好全球用户，真正和当地产业深度融合。我们要有更强的适配能力，用心经营用户口碑，将我们的技术和产品优势充分放大。
第四，组织必须保持高效敏捷。明年的市场竞争会更加残酷，我们要始终坚持面向消费者，在产品定义、研发、制造、营销、零售、服务等这些领域持续提效，要有更强的成本意识，不浪费任何一分投入。
最后，我还想说：我们要警惕“胜利”，戒骄戒躁。十年成绩，值得高兴，但距离成为世界级车企目标，差距还很远。创业心态不是挂在嘴边的口号，而是每一天都要有的危机感。请大家时刻牢记“以用户为中心、诚信、担当、高效、创新”的价值观，对标先进、脚踏实地，用最大的热情继续出发。
