1. AI需求火爆 戴尔再度上调全年业绩指引
2. 50亿元！芯爱科技AI与芯粒架构先进封装基板项目签约落地南京
3. 电科装备先进封装装备基地项目签约落户无锡高新区
4.比亚迪重大突破！海外销售收入首次超过大中华区
1. AI需求火爆 戴尔再度上调全年业绩指引
戴尔科技公司9月1日再次上调全年营收和利润预期，这是该公司今年第二次上调业绩指引。随着科技企业持续向数据中心投入数十亿美元，市场对人工智能服务器的需求大幅增长，成为推动戴尔业绩走强的主要动力。
受此消息提振，戴尔股价在盘后交易中上涨约6%。
戴尔总部位于得克萨斯州朗德罗克，与规模较小的竞争对手超微电脑一样，是人工智能云服务商Nscale和CoreWeave等建设计算集群所需人工智能优化服务器的重要供应商。
这些服务器搭载英伟达的先进芯片，为训练和运行OpenAI旗下ChatGPT等人工智能模型提供关键算力。
英伟达和超微电脑上月发布的强劲业绩预期，增强了投资者对人工智能热潮持续性的信心。标普全球评级预计，到2027年，人工智能基础设施支出将超过1.3万亿美元，这意味着人工智能设备制造商仍有望获得持续需求。
戴尔股价今年以来已上涨逾两倍。公司目前预计，2027财年人工智能优化服务器营收将达到740亿美元，高于此前预期的600亿美元。
戴尔同时将全年营收预期上调250亿美元至1920亿美元，并将调整后每股收益预期从此前的17.90美元上调至25.50美元。
公司第二季度营收达到创纪录的470亿美元，高于伦敦证券交易所集团汇总分析师预期的449.2亿美元。调整后每股收益为7.04美元，也超过分析师预计的4.91美元。
“我们的优势相互强化。在本季度，我们利用这些优势推动了增长、市场份额提升、盈利能力改善以及现金创造。”戴尔首席财务官戴维·肯尼迪说。
戴尔预计第三季度营收将达到490亿美元，调整后每股收益为6.50美元，均高于分析师预期的414.2亿美元和4.48美元。
2. 50亿元！芯爱科技AI与芯粒架构先进封装基板项目签约落地南京
9 月 1 日，芯爱科技AI与芯粒架构先进封装基板项目签约落地南京江北新区。芯爱科技2021年已在南京落户高端集成电路生产及研发基地项目，满产后年产值可达30亿元。本次签约计划再投资50亿元启动AI与芯粒架构先进封装基板项目 ，建设年产超70万片高端基板产线，达产后可实现年产值60亿元。
芯爱科技专注于先进封装基板的研发与制造，产品包含先进AI手机基板、AI/CPU/GPU基板、Coreless ETS, FCCSP, FCBGA等。核心团队由约30位来自于台湾地区半导体上市公司副总裁、厂长级别等全建置专家组成。芯爱依托其独特的AaltoFlash制程技术，已通过基板国际大厂线宽6微米的工艺认证，申请超过300项专利，获证超过100项。在高度自动化管理下，生产工艺参数已实现全电脑化管理，结合SAP ERP、全套CIM先进系统等，良率与品质已达国际一流水平。
今年5月，芯爱科技与东南大学产学研合作签约仪式举行，双方将整合人才、科研、技术和资源多方优势，正式搭建起校企协同创新桥梁，聚焦AI基板先进封装关键技术研发 ，实现从“实验室”到“生产线”的全面融通，助力区域科创产业与国产半导体行业高质量发展。
3. 电科装备先进封装装备基地项目签约落户无锡高新区
9月1日，中电科电子装备集团有限公司党委书记、董事长王平一行来访无锡高新区。无锡高新区党工委书记、区委书记崔荣国与王平一行交流会谈，并共同出席电科装备先进封装装备基地签约活动。区领导华艳红参加活动。
（来源：无锡高新区在线 ）
中电科电子装备集团有限公司于2013年成立，是国内半导体高端装备领域央企国家队主营集成电路制造装备、化合物半导体制造装备、新型平板显示装备、光伏新能源装备等的研发与产业化落地。该公司在离子注入机、化学机械平坦化装备等核心装备领域取得了一系列重大突破，为我国集成电路产业自主创新发展作出了突出贡献。
据无锡高新区在线消息，电科装备先进封装装备基地项目旨在打造增量业务，首期将在无锡高新区导入减薄、键合等先进封装装备 ，后续加速构建协同创新平台、采购服务平台、市场协同平台和维保服务平台，赋能电科装备整体业务发展。
无锡高新区集成电路产业规模占全国九分之一，形成了涵盖芯片设计、晶圆制造、封装测试、材料设备、支撑服务等领域的完整产业链，集聚优势显著。
4.比亚迪重大突破！海外销售收入首次超过大中华区
中国电动车巨头比亚迪的海外销售收入首次超越大中华区，结束了公司近期的持续低迷，显示中国车企摆脱销量颓势的唯一途径是走出中国市场。
综合外媒及大陆媒体报道，比亚迪8月28日发布的2026年上半年财报显示，公司上半年整车累计销量为180.85万辆，其中海外出口78.9万辆，同比增长67.9%，仅6月单月海外销量就突破17.49万辆，创下历史单月新高，海外业务成为最重要增长引擎。
数据还显示，比亚迪今年上半年海外销售额增长34%，达到人民币1813亿元，占总收入的53%；大中华区上半年销售额则下降31%。海外销售额的增长，让公司迎来了五个季度以来的首次利润增长。
上述数据显示，尽管中国汽车市场规模巨大，年销量超越美国，但残酷的现实是，连中国汽车销量龙头比亚迪也难以在中国市场赚钱。这正是中国车企日渐将目光转向海外市场的原因，即便面临持续存在的地缘政治局势影响，这些企业仍能以较高售价卖车，赚取更高的收入。
比亚迪在中期业绩报告中指出，“受国内需求疲软影响，以及在出口增长强劲的带动下，中国汽车行业已进入一个深刻调整和分化的阶段。公司的海外增长动力将持续获得释放。”
比亚迪上半年共售出181万辆汽车，距离500万至550万辆的全年销售目标仍有较大差距。投资者目前将关注重点转向比亚迪下半年的表现。
尽管7月交付量仍不足以使比亚迪按进度实现全年目标，但分析师预计，随着公司逐步解决生产问题、出口继续增长，比亚迪今年剩余时间的盈利反弹将加快。
外媒汇总的预测显示，比亚迪第四季度利润和营收有望创下历史新高。
