近日，青岛市工业和信息化局、青岛市发展改革委等9部门联合印发《青岛市汽车行业稳增长工作方案》，明确2026年产业发展目标和重点发力方向。方案提出，2026年度青岛整车产量稳定在100万辆左右，其中，新能源汽车产量达到45万辆，进一步补齐“三电”系统、车用芯片、智能座舱等核心配套短板。
方案聚焦强供给、扩消费、布新局、优生态等4个方面，共提出14条具体措施。
强供给方面，青岛将根据用户多场景需求，不断丰富商用车全谱系产品，推动乘用车企业导入畅销车型，加快优质产品生产提质扩量，促进上下游产业协作配套，提升全产业链协同发展水平，全市新能源商用车产量力争全年翻一番，新能源乘用车产量稳定在40万辆左右。
从项目上看，青岛将推动57个过亿元汽车产业项目建设，加快一汽锻造、解放商用车、奇瑞KD项目等2025年总投资142亿元的16个过亿元竣工项目达产，2026年新增产值128亿元；推动总投资158亿元的28个在建项目建设，预计2026年竣工项目27个，全部达产后新增产值135亿元。
扩消费方面，方案提出常态化开展新能源汽车下乡活动，推动公交、环卫、邮政等领域用车优先使用新能源汽车，探索完善产业链优质企业专属金融服务。青岛将逐步扩大和延长新能源商用车通行范围、时间，为更多新能源商用车上路提供支撑。
布新局方面，青岛抢抓汽车智能化转型机遇，提出全力发展功能型无人车产业，加快无人车生产项目建设，招引核心配套项目，开展智能网联汽车道路测试与示范应用，发挥应用场景引领作用。如推动莱西市无人车项目加快建设，争取2026年建成投产。支持依托场景开放引进相关产业，加强高阶智能驾驶、集成域控制、高压电气架构、长寿命储能系统、高效动力总成、全域能量管理等关键技术研发及产业应用。进一步规范无人驾驶车辆道路测试及示范应用，加快推动青岛无人驾驶车辆商业化运营的立法工作，扩大功能型无人车在末端物流配送、端到端货物运输等领域应用，实现全时段、规模化、商业化示范运营。
优生态方面，方案提出梯度培育智能工厂企业，争取超长期特别国债支持，实施技术改造政策，激励企业智能化改造，创新发展汽车后市场产业，发挥青岛对外开放区位优势，推动整车企业协同零部件企业加快拓展海外市场。
