3月1日，北汽蓝谷旗下极狐品牌全新阿尔法S5正式开启预售，新车推出6款版型，涵盖纯电、增程双动力形式，预售补贴后售价区间为11.28万-17.38万元。全新阿尔法S5的智能辅助驾驶系统与获全国首批L3级自动驾驶专用号牌的极狐阿尔法S（L3版）技术同源。

AI 芯片巨头英伟达上周六（2月28日）宣布牵头成立“通信网络基础设施联盟”，联合博思艾伦、英国电信、思科、德国电信、爱立信、MITRE、诺基亚、OCUDU生态系统基金会、ODC、SK电讯、软银集团和T-Mobile等业者，共同推动在AI原生、开放、安全且可信的平台上，建构下一代无线网络。

3月1日，极狐全新阿尔法S5预售发布，此次共推出6款版型，包含纯电、增程两种动力形式，预售补贴后售价为11.28万至17.38万元。北汽新能源总经理刘观桥在发布会上表示，全新阿尔法S5是专为年轻人打造的一台AI高性能宽体轿跑。 对于不少年轻人来说，智能化是比动力更关键的决策因素。全新阿尔法S5拥有城区NOA领航辅助功能，官方宣称，该功能不依赖高精地图，导航能开，城区NOA就能开，支持红绿灯识别自动起停、行人横穿礼让、非机动车加塞规避，以及路面井盖、锥桶等常见障碍物的精准识别。城区NOA已是现阶段高阶智驾的代表性功能，如今在15万元以内的价格段，配备城区NOA功能的车型不仅有全新阿尔法S...

本文来自微信公众号： 市象 ，作者：景行，编辑：古廿当领克关闭大灯，魅族能看清前路吗？魅族的最新公告有些打脸。2月27日，面对全网争议，魅族官方发布公告回应与业务停摆有关的一切：“因手机市场竞争激烈，内存价格暴涨，下一代产品商业化不可为，魅族将暂停国内手机新产品自研硬件项目；转向以Flyme开放生态系统为基座，以AI驱动软件产品为主导的发展方向。”这是一份承上启下的声明。在公告中，魅族极尽溢美之词强调Flyme Auto的广阔前景，2025年上车量突破226万台，稳坐国内第一智能座舱系统；2026年与吉利集团合作目标300万台，同时全球合作开展中。在魅族的战略规划中...