LED厂摆脱不了“惨业” 紧抓车用市场能有春天?

来源:经济日报 #LED#
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中国台湾LED厂近年普遍面临经营辛苦的状况,频频出现整并或经营权移转情事。 LED厂积极转型,车用领域发展为重点,包括富采、亿光、联嘉、艾笛森、弘凯等车用产品占比持续拉高,目标今年业绩要比去年成长。

富采找来富爸去年仍亏近一股本

富采整并晶电、隆达等本土LED厂后,虽然引入友达等富爸爸资源,但迄今尚未找到获利方程式,2023年税后净损67.82亿元新台币,每股净损9.02元新台币。

富采董座现由友达董事长彭双浪兼任,正积极整合资源,协助富采尽快迈入获利,尤以车用为主要市场。彭双浪透露,富采2023年车用产品占整体营收20%,预计2024年有双位数成长。

富采看好今年车用产品包含感测、照明、背光等应用持续提升,营收占比可望拉高至25%,预期在Micro LED产品放量之前,车用产品是集团营运成长主要动能。

亿光车用业务持续放大

亿光也积极续拓展车用布局,锁定车内外照明、车载显示背光、IR感测、电源隔离、功率元件等领域。亿光认为,车用业务持续放大,有助带动今年全年营运。

联嘉在手电动车客户订单逾百亿新台币

联嘉受惠新车专案逐渐放量、各厂稼动率逐步提升,联嘉指出,近几年来陆续接获特斯拉、RIVIAN、保时捷等电动车大厂订单,合计近期接获的在手订单逾百亿元新台币,将陆续自今年出货。

联嘉指出,特斯拉受注目的防弹新车Cybertruck前车灯模组是由联嘉提供,随着Cybertruck的4860电池供应逐渐开出,Cybertruck的单周产量也由先前数百辆提升至千辆以上,可望挹注联嘉营收新动能。联嘉表示,中国台湾厂及中国大陆厂目前产能满载到明年第1季,美国厂稼动率约50%。

艾笛森车用营收拼逾三成

艾笛森乐观展望今年营运,成长动能在照明及车用,预计未来车用相关产品营收占比可达30%至35%。艾笛森目前车用产品以雾灯为主,预期第一阶段成品出货达到经济规模后,将评估第二阶段扩产计划。

艾笛森表示,车用市场稳定,只要认证通过一款车,有时订单可持续三至五年,预估今年车用成品出货量可望成长20%以上。

弘凯估车用光源营收占比全年冲40%

弘凯副董事长吴志明表示,虽目前市场景气仍不明朗,待第2季或下半年会较明确,公司持续看好车用光源及智能感测产品需求,全年营运仍力拼年增双位数百分比。

弘凯总经理曾智宏表示,看好智能感测、车用光源等产品发展,其中车用光源营收占比全年突破40%,车用光源营收占比一年内增加8.24%,预计今年还会提升,整体看来,下半年市况与出货都会比上半年好。

弘凯指出,尽管上半年市况较淡,但深圳厂产能利用率仍维持70%至80%,预计下半年营运随着客户需求回升。

责编: 爱集微
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