智能汽车赛道新机遇不断涌现 欧菲光深度布局打造发展新动能

近日，中金公司研报指出，在科技赋能下，汽车产业正驶入百年未有之大变局，汽车电子产业整体向着电动化、智能化、网联化方向稳步推进。相较于去年的预期，2022年实际的L2等级智能驾驶、电动车等新趋势的渗透率表现亮眼、超出此前的预判，为产业链公司注入充足的成长动能；智能座舱中传统产品的渗透率符合预期且达到较高水平；L3+级别智能驾驶及相关上游产业的落地进程平缓，预计未来或有更多的政策催化带动产业成熟度提升。

伴随着智能网联电动汽车产业的快速发展，新的赛道机遇正在不断涌现。中金公司看好智能驾驶相关的ADAS SoC、车载传感器（包括摄像头、激光雷达、传统毫米波雷达、4D成像雷达），智能座舱相关的前装显示屏、座舱芯片、座舱与车身智能应用（包括HUD、MLA、数字钥匙、车载声学），汽车网联相关以及电动化相关等十大投资赛道。

智能化、网联化、电动化驱动国内汽车科技十大投资机遇

图片来源：中金公司

中金测算，这十大汽车科技赛道的国内市场规模有望在2025年合计达到约5587亿元，对应2021-2025E年间的CAGR为22%，增量空间约3038亿元。对于科技硬件产业链而言，汽车科技的升级发展也为传统产业创造了增长的新机遇。为此，欧菲光等智能汽车产业链企业将迎来快速发展期。

作为深耕光学光电产业20余年的头部企业，欧菲光2015年开始进军智能汽车领域，深度布局智能驾驶、车身电子和智能中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示（HUD）等产品，不断丰富产品矩阵，为客户提供全方位的产品和服务。

值得注意的是，目前欧菲光已取得了20余家国内车企的一级供应商资质，在智能汽车业务领域与国内多个自主品牌客户开展了广泛合作，客户既包含传统车企，也包含造车新势力。公司近期新增数家造车新势力企业的供应商资质，同时公司也在积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证。

智能驾驶方面，欧菲光全面布局车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达等优质传感器，技术领先且不断完善。其中，欧菲光车载摄像头包括前视、周视、后视、环视等多款产品已经实现量产，成为国内不少汽车厂商的主要供应商。具体来说，公司5M前视长焦和广角镜头、2M前视三目镜头都在量产中；3M和8M周视后视镜头已量产；1M和2.5M环视车载镜头均已量产；带加热功能的2M电子外后视镜镜头已量产；舱内DMS和OMS镜头，1M和2M均已量产，5M正在小批量试产；车载ToF产品，具有VGA分辨率的车载ToF镜头&模组已实现首发规模量产。

同时，欧菲光已发布了新一代短距毫米波雷达（77GHz），技术业内领先，并且基于该毫米波雷达重点推出倒车辅助系统（PAS）、舱内活体检测系统、自动泊车（APA）/代客泊车（AVP）等各类场景的解决方案；中距、长距和4D等毫米波雷达产品也将推出，以满足更高级别自动驾驶系统和传感器需求。

此外，欧菲光将推出纯固态的激光雷达方案，内部不包含任何旋转结构，在提供较高的探测距离和角分辨率的同时，还能提供车规级产品的可靠性和稳定性。欧菲光激光雷达采用半导体技术，以每秒1000次的速度逐个激活VCSEL发射激光进行扫描，每个VCSEL会照射到特定的SPAD阵列像素上。此激光雷达可以灵活配置，根据不同的造型需求组合激光组件，轻松匹配各种安装位置要求。另外，通过调节透镜的位置，还可以实现不同FOV、角分辨率的设计。据悉，该款纯固态激光雷达已与国内多家主机厂、造车新势力首次技术对接。

车身电子方面，欧菲光自2015年布局智能汽车，在软件方面沉淀深厚，技术优势明显。同时，公司秉持开放共享的原则，为客户提供高标准的软件，同时自产硬件，从而产生成本优势，最终产品性价比高，收获了广大的客户群体。

智能中控方面，欧菲光将深入布局智能座舱及相关解决方案，围绕座舱重点打造AR-HUD、电子后视镜、显示屏和中低端小尺寸仪表及光学衍生等显示类产品，为车企、用户打造更宽广、更高品质的智能座舱产品生态。

欧菲光车载业务的核心竞争力是提供系统级解决方案的能力。公司立足于先进传感器，同时积极拓展硬件、软件和算法能力，公司可定制开发自动泊车系统，周视系统，行泊一体驾驶域控制器，集成以太网关的车身域控制器，仪表中控，HUD等系统级产品。具有未来走向跨域融合的实现能力。

中国新能源汽车产业在上半场实现了换道超车，在以智能化网联化为主的下半场，汽车产业链、价值链加速重构，为整车、零部件企业带来确定性成长空间。接下来，欧菲光重点开拓智能汽车业务，聚焦智能驾驶、车身电子和智能中控三大类产品线，凭借雄厚的研发实力，快速的开发周期，坚强的客户基础以及高品质、自动化的制程工艺，推动智能汽车相关营业收入实现快速增长，为企业发展注入新动能。