【合作】京东方精电与上汽乘用车达成战略合作；分析师：5G机型明年超4G；LG G1 OLED电视开始在美国和英国提供5年的保修

1、京东方精电与上汽乘用车达成战略合作，将聚焦智能座舱领域研发

2、LG G1 OLED高端电视开始在美国和英国提供延长至5年的保修

3、分析师预测今年智能手机出货量保持增长 5G机型明年超越4G

1、京东方精电与上汽乘用车达成战略合作，将聚焦智能座舱领域研发

集微网消息，据“上海汽车报天天看”报道，京东方精电已于近日与上汽乘用车签署了战略合作协议，双方将在汽车智能座舱显示领域的技术研发、产品设计，以及整车应用领域展开全面深度合作，共同推进曲面中控显示屏、柔性OLED及透明车窗显示等基于全球领先显示技术的创新产品研发。

中信证券研究部高级副总裁、华为产业链首席分析师丁奇近日表示，智能汽车在行业的壁垒上，会从域控制器、自动驾驶的算法、线控技术三个方面发生巨大的变化，导致市占率发生改变；智能汽车的商业模式的核心是智能座舱、智能驾驶。丁奇认为，从长期来看，中控屏因为是沉浸式的长时间的体验，会成为车厂包括互联网公司争夺的一个焦点。

据了解，京东方基于以上战略思考，建立了基于显示和传感核心能力，向半导体显示产业链和物联网各场景价值链延伸的“1+4+N”航母事业群。其中“N”即融入物联网场景的具体业务，包括智慧车联、智慧零售、智慧金融、工业互联网、智慧园区及智慧城市公共服务、数字艺术等；是基于半导体显示事业核心能力价值链延伸拓宽的业务层，推动业务增长和核心能力升级。

除了与上汽乘用车合作，目前，京东方已经与中国一汽、北汽、长安汽车等公司达成战略合作关系。今年5月，京东方与吉利控股集团在北京签订战略合作协议。双方将在前瞻技术共研、智能座舱解决方案、智慧场景解决方案等多方面展开深入合作，携手打造智慧出行产业新生态，共同推动中国汽车在智能化技术领域实现全新突破。

京东方董事长陈炎顺表示，京东方以显示器件和传感器件为核心，提升在智慧金融、智慧城市、公共服务、智慧零售等细分市场的竞争力，融合吉利的业务和生态链体系，可在国内外业务更好地融合与互动。

不过，智能座舱的概念本身就是复合性的和非标准化的，不同终端厂商对涉及的范围界定不同，车联网、仪表盘、HUD、车载信息娱乐系统（IVI）、高级驾驶辅助系统（ADAS）、语音识别、360环视、流媒体后视镜、AR、全息、智能座椅……这个过程就像盲人摸象一样，不同厂商将其认知范围内摸索到的智能座舱相关的功能都放在这个范围内。这也促使更多的主机厂及相关产业链企业加大对智能座舱的投入与研发。（校对/Arden）

2、LG G1 OLED高端电视开始在美国和英国提供延长至5年的保修

LG在美国为其4K G1 OLED提供延长的5年保修期，涵盖标准一年保修期后面板出现的任何问题。在英国，延保政策也适用于其Z1 8K OLED。目前还不清楚LG在其他多少个国家提供延长保修。

延长保修期似乎是为了将客户从LG受欢迎的低端产品（如C1）转向更高端的G1型号。它也应该能够打消人们对LG在G1中使用的新的更明亮的Evo OLED面板不会像以前的OLED面板那样持久的担忧。或者，正如LG在一份声明中所说，"保修的目的是为购买我们的旗舰、更昂贵的OLED机型的客户提供安心的保障。"

当然，最大的问题是延长保修期是否包括永久性图像保留，又称 "烧屏"，即图像的一部分在长时间显示后仍然可见。在回答关于这方面的问题时，LG给出了这样一个包含回避态度的答复：

"LG的五年有限保修计划与该公司关于LG OLED电视在正常观看条件下使用时图像保留的低风险的一贯沟通是一致的......与任何自发光显示器一样，OLED电视在某些条件下可能会出现暂时的图像保留，但在正常观看条件下，永久性的图像保留或烧毁是罕见的。图像滞留不是一个产品缺陷。"

其含义似乎是，暂时的图像保留是正常的，不作为产品缺陷处理，但LG对永久性图像保留的定义是 "罕见"。同时，在给HDTVTest的一份声明中，该公司表示保修范围包括 "任何图像问题"，只要显示器被正常使用。

而在商业环境中，静态图像在屏幕上停留很长时间的问题可能导致后果甚至完全无法继续使用（这方面的著名例子是韩国机场不得不换掉它用来显示出发时间的OLED电视屏幕）。目前看，试图得到一个简单的是或否的答案还是比较困难。

3、分析师预测今年智能手机出货量保持增长 5G机型明年超越4G

2020年，由于新冠疫情造成的市场状况，智能手机增长大幅下滑，出货量下降7%。Canalys的分析师预测，2021年将看到市场复苏，他们还预测，在采用5G方面将接近一个转折点。

现在各国已经开始控制新冠疫情，智能手机市场将会反弹。然而，这种反弹将受到零部件短缺的限制，这种短缺推高了电子产品的价格，并导致制造商推迟甚至直接取消产品的发布。即使有这个瓶颈，今年全球智能手机出货量预计将达到14亿部，与去年相比增长12%。Gartner预测增长11.4%，IDC则更为保守，预测出货量为13.8亿部，增长7.7%。

厂商将试图从有限的供应中获得最大利润。这意味着他们将优先考虑中国、美国和西欧等更富裕的市场，而牺牲利润率更低的拉美和非洲。但即便如此，Canalys预测，制造商将更倾向于向运营商供货，而不是公开市场。在运营商那里，人们通常在合同到期时购买新手机，而那些购买非合同的人可以轻易地推迟升级。这可能是 "挑战者品牌"的绝佳机会，这些品牌更依赖公开市场的销售而不是运营商的支持。

分析师们预测，明年5G智能手机的出货量将超过4G机型。今年第一季度5G机型占全球出货量的37%，预计2021年全年这一数字将上升到43%。这一增长大部分是由价格低廉的机型推动。预计到今年年底，300美元以下的设备将占所有5G智能手机出货量的32%。然而，为了适应5G芯片组额外成本，制造商们在这一领域削减了其他功能。我们已经看到了这一点，与4G版本相比，5G版本的屏幕参数降低或摄像头较少。