标题：自动驾驶汽车市场规模有望扩大至2亿辆 摘要： 自动驾驶汽车市场规模预计在未来几年内将扩大至2亿辆，显示出其巨大的潜力。这主要是由于消费者对于便捷出行的需求增加以及政策扶持的推动。 关键词：自动驾驶汽车，市场规模，市场潜力，政策支持

2025年电子信息行业取得显著成就，其中“浪潮云提报的‘浪潮人工智能工厂：国内首个AI工厂，用‘模型’制造‘模型’’和‘数据筑基·智能体赋能：双轮驱动的数智化质量管理新范式’两大案例成功入选”。浪潮云荣获多项荣誉，并引领行业进入高质量发展的新时代。此次会议主要讨论了电子信息行业的质量提升与品牌建设，强调了持续创新和质量提升的重要性。

灵汐杭州电信类脑智算集群成功发布，标志着中国首位支持大模型快速推理的类脑智算集群正式诞生。该集群采用“存算一体、众核并行、稀疏计算、事件驱动”的四大特性，解决传统大模型推理的痛点，并实现“一快、一低、一降”的突破性表现。此外，灵汐科技还研发了一代高密类脑计算产品，应用于金融应用、情感陪聊、快速导览、大规模数据标注等场景。未来，灵汐科技将继续探索智能计算新模式，助力更多场景的应用落地。

中国自动驾驶产业迎来历史性转折点，正式跨越“测试示范”与“商业化应用”的分水岭。首批L3级有条件自动驾驶车型进入试验和试运行阶段，标志着高阶智驾不再仅停留在技术展示，而是进入了按法规要求交付、运营并接受监管的新阶段。此次准入许可的核心意义在于打破长期制约自动驾驶发展的责任界定僵局。监管闭环正式形成，车辆制造商和零部件供应商将共同面对技术标准的提升，推动自动驾驶产业的健康发展。

2025中国汽车软件大会期间，行业首个覆盖自动驾驶全栈的开源中间件——天元OS跨域中间件正式全栈开源发布，黑芝麻智能作为共建单位出席启动仪式。

本文报道了福布斯中国发布的2025创投人100，光合创投创始合伙人宓群以及合伙人蔡伟和朱嘉荣耀的名字和获奖情况。这些获奖者在过去五年中取得了良好的业绩，表明他们在科技领域有着丰富的经验和深厚的专业知识。此外，他们还在复旦大学和普林斯顿大学获得了物理学士学位和电子工程硕士，这显示出他们在教育和科研方面的成就。最后，他们还曾担任过多个部门管理职务，这表明他们在管理能力和领导能力方面具有丰富经验。总的来说，这些获奖者都是中国科技创新领域的佼佼者，他们的贡献将有助于推动中国的科技创新和产业发展。

2025中国汽车软件大会在上海嘉定举办，以“软筑新生态•AI启未来”为主题，汇集全球产业智慧，解读行业政策导向，展示前沿技术成果，为中国汽车软件产业高质量发展注入新动能，为全球汽车软件技术创新与产业协同贡献中国方案。

瑞芯微旗舰芯片RK3588在机器人市场已实现较高占有率，合作客户覆盖人形机器人、四足机器人、服务机器人、工业巡检机器人、AGV搬运机器人、清洁机器人等多种形态。 详情： - 八nm先进制程，8核64位架构，高性能，低功耗 - ARM Mali-G610 MC4 GPU, 专用2D图形加速模块 - 6 TOPs NPU，赋能各类AI场景 - 8K 视频编解码 , 8K显示输出 - 内置多种显示接口，支持多屏异显 - 超强影像处理能力， 48MP ISP, 支持多摄像头输入 - 易于扩展 - Android 和Linux OS - 极海首款编码器专用MCU G32R430 - 市场传统通用MCU难以满足新一代编码器对极致性能的追求，基于这一行业需求，极海全新发布首款G32R430高精度编码器专用MCU，旨在从系统架构到外设规格，全方位助力磁/光/感编码器实现精度、功耗、实时性等多维度的跨越式突破。 - 极海G32R430编码器专用MCU，搭载Arm(®) v8.1-M架构最新一代Cortex-M52内核，最高主频达128MHz，可为复杂编码器任务提供强劲算力；支持ITCM和DTCM紧耦合存储拓展，实现指令与数据的零等待访问；配合4KB Cache高速缓存，显著提升代码执行效率，确保位置信号的实时处理与极低响应延迟，为高精度运动控制提供可靠保障。 - 该芯片可广泛应用于伺服控制系统、具身机器人以及智能自动化设备等应用领域。

标题：万亿级智能驾驶产业正从概念走向现实 摘要：政府、技术、市场三大因素推动了万亿级智能驾驶产业的发展。长安汽车、北汽蓝谷等企业的率先获准L3级有条件自动驾驶准入许可，标志着中国自动驾驶产业从测试验证阶段迈入商业化应用的关键一步。 总结：L3级自动驾驶技术的引入，将对感知系统可靠性、智能驾驶域控制器和算力芯片带来挑战，但也将带来产业机遇，有助于提高行业的整体竞争力。投资者需关注这一领域的发展，并保持警惕潜在的风险。

【损失】福特放弃大型电动汽车项目，或将损失195亿美元；

中国汽车工业协会举办2025年中国汽车软件大会，聚焦汽车软件领域前沿趋势与核心议题，凝聚全产业链力量，推动产业升级新路径。大会设有1场闭门会议、1场大会论坛、4场主题论坛、5个亮点发布，关注汽车软件领域前沿趋势与核心议题，凝聚产业链力量，推动产业升级新路径。

荣耀自从2020年11月开始独立以来，已经持续对外部资本大量注入，试图在新一年之初拔得头彩。然而，随着公司股价的上涨，内部人士也频繁离职，引起外界猜测和争议。荣耀的创始人赵明因为个人身体健康原因辞去了公司董事、CEO等多个职位。同时，荣耀中国区首席营销官姜海荣、中国区销售部部长郑树宝也在离职后相继离职。 在2025年1月17日，荣耀宣布完成了股改，公司名称正式更名为“荣耀终端股份有限公司”。荣耀此举标志着荣耀将走向新的发展阶段。然而，荣耀的成功并非易事，其产品力不足、盈利能力弱等问题依然困扰着公司。此外，公司的管理层变动也让外界对其未来充满期待，但现实情况并非如人们想象的那样乐观。 荣耀的崛起之路充满了挑战和不确定性，尤其是在面临外部压力和内部竞争的情况下。然而，赵明的离职似乎预示着公司可能面临的困难和挑战。在这种情况下，我们需要密切关注荣耀的最新动态，以便及时做出反应，抓住最佳的机遇。