集微网消息 4月19日,A股三大指数大涨,而背后则缺少不了近几天华为高调提供汽车多种方案,截至目前,华为汽车概念股出现全线涨停的情况,其中包括如联创电子等光学镜头供应商等。
4月17日,北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版。这是华为的第一辆车——不仅搭载了华为HI解决方案,同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车,起售价38.89万元,使用华为快充技术10分钟可以增加续航197公里!
毫无疑问,华为高调宣布多种汽车方案,并且将在旗舰店销售汽车等,将汽车进一步推向高潮,二级市场中汽车产业链也大幅度上涨。
在日前的发布会现场,华为 ADS 首席架构师、智能驾驶产品线总裁苏菁表示,对华为来说,阿尔法 S HI 版只是一个开端。华为 ADS 和整个车 BU 每年的投入巨大,如果 ADS 和车 BU 能最终取得成功,华为将对汽车的形态和业态产生巨大的影响。
据美团王兴引用华为苏菁的话:“传统的车厂他的看法首先我的基座是车,现在有些计算机的单点,那么我是把车作为一个基础,试图把计算机嵌进去,这是传统车厂的看法。我们的看法不一样,基础是计算机,车是计算机控制的外设,一个大计算机了事,把车挂上去。这是本质看法不一样,会导致所有事情看法都不一样。”
对此,王兴评论称:“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力都旗鼓相当的对手了。”
按照华为苏菁的意思:传统汽车厂商的看法,首先他们的基座是车,然后把一些计算机嵌入到车辆当中;而华为的看法则不一样,华为的看法,首先是计算机,然后车只是计算机的一个外设,也就是车只是载体而言,本质上,我们是计算机,而你们还是车!对此“忽悠能力”不得不服!
这套说辞其实完全可以说照搬智能手机,智能手机本质上是一个小型计算机,而硬件只是外设是载体;对标汽车——是一个比智能手机大的计算机,汽车只是这个大型计算的外设和载体···
(校对/Arden)