比亚迪王传福：新能源车迎拐点时刻 燃油车已成非主流

集微网报道（文/张轶群）4月24日，地平线在北京正式发布新一代车载智能计算方案“征程6”系列芯片。与以往征程系列单发一颗芯片不同，此次“征程6”包括6颗芯片，支持低、中、高阶智能驾驶应用，全阶覆盖，推动实现智能驾驶在各个细分市场层级中的普及。

征程6系列芯片实现高集成的“四芯合一”，单芯片支持智驾全栈计算任务，大幅提升系统性价比。其中征程6B芯片与索尼合作，开发全球首款1700万像素高性能前视感知方案，最远探测距离达450米；征程6E/M芯片，算力分别为80TOPS和128TOPS，面向高速NOA和普惠城市NOA；征程6P芯片适用全场景智能驾驶，算力达560TOPS。

发布会现场，比亚迪集团董事长兼总裁王传福前来站台。

王传福表示，电动化是汽车变革的上半场，如果说上半场的基础是电池，那么作为变革的下半场，智能化的基础是芯片。地平线选择的这条道路非常正确，如今高级智驾是行业最受关注的焦点之一。

王传福指出，地平线作为国内首家量产智驾芯片的企业，其征程系列也获得了大规模的出口，在智驾产业链的重要地位不言而喻。中国市场是汽车自动化发展的最佳的土壤，正在加速引领全球新能源汽车的智能化的变革。当下我国新能源汽车出现了爆发式的增长，去年总销量已经突破了949万台，位居全球第一，应该占全球2/3的体量。乘联会最近的数据显示，4月份上半个月我国新能源乘用车的渗透率超过了50%，这是一个拐点，新能源车已经成为主流了，燃油车变成非主流，这是一个非常重要的时刻。

王传福表示，智能化的下半场加速变革，行业也迎来了前所未有的发展机遇。比亚迪很早也进行了布局，非常重视智能化驾驶的研发和投入，整个智驾团队有差不多4000多名工程师，无论是团队的规模还是研发能力，都属于行业的第一梯队。早在2023年7月份，比亚迪全球首发的以安全为核心的高阶智驾辅助系统“天神之眼”，并陆续在仰望U8、腾势N7、汉等车型量产交付。未来，比亚迪的高阶智驾将横跨20万元到百万级车型，实现更多、更广的跨度。王传福表示，除高阶智驾外，公司还提供了智电融合的整车智能，是智能化发展的全新方向。

王传福表示，比亚迪早在2021年3月就与地平线开启了战略合作，到今年，已有百万辆汽车搭载了地平线的征程2、3、5系列，比亚迪成为地平线最大的量产落地伙伴。

同时，王传福宣布比亚迪车型也将搭载征程6，比亚迪将继续与地平线强强联合，深度合作，共同为消费者打造更安全、更可靠的智驾体验，全力推动高阶智驾普及和中国汽车智能化发展。